刘堪家里三代工作都和老航校相关，爷爷就是沦陷时期抓过去的机械工，建国以后继续修飞机，可惜后面两代人都没能考入飞行员。
但刘堪对各种飞机都相当熟悉，现役的歼五到歼八都摸过，只是没飞过喷气机。
像运五、初教六之类都飞的不少，虽然没证但技术绝对没的说。
唐文有些想招揽对方过来，但考虑到航校的工作可不好找，退一步提出希望他能招几个退役还能飞的飞行员。
“老飞？那多容易啊，多的是。”
这正好戳到了刘堪的优点，在航校工作了几十年，他可太知道上哪去找退役飞行员了。
现在不比以后，飞行员退役后的待遇放在社会上也只是过得去，转业后能有份清闲的工作而已。
很多飞行员退役的年龄也很早，飞行时长也不多。
实际上在六十年代以后到两千年，很长一段时间内空军的飞行员飞行小时和训练强度还不如50到60现代。
甚至有在50年代能够执行夜战低空飞行任务的精锐航空团，70年代以后演习发现丧失了夜间起降能力……
许多飞行员四十岁左右就复员，身体素质还非常好。
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