不过他还是发现了很多问题：
“前驱居然还有大梁，是非承载车身？”
“对，我们……”
“不不不，用承载式车身，不需要那么好的车架。”
唐文立刻说道：
“CRV是偏家用的车型，只要比轿车强一点就好了，这个设计可以作为越野车，但不能是CRV。”
在尽量不打压设计团队热情的前提下，唐文尽可能提出了一些重要的修改意见，其他…就让他们自己折腾吧。
现在的CRV还是个概念项目，不过基础其实还行。
汽车厂拿到的740资料虽然又多又难，但的确是个宝藏：
例如那台4.0升的286匹V8自然吸气发动机，如果砍掉一半就是4缸2.0升自吸发动机，调一调马力肯定能达到130匹或者更高，在这个时代已经相当不错。
如果再把从GJ系列柴油机上的涡轮技术加上去，变成2.0T又能增加30%以上动力。
再变一变，V8砍V6，V6加涡轮增压、V8加涡轮增压，双V8拼W16……总之一款好的发动机能引申出整个家族出来。
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