黄浩的公开信刊登后引起了不小的反响，但还没到人人皆知的地步。
毕竟能知晓麦道82、大客机项目的人文化知识水平都有门槛。
但是当国外的消息内销进来，事情就不一样了。
不过一天时间，全国媒体就争先恐后的报道起来。
一百架飞机的惊人数量，以及30亿美元起步的低廉价格，堪比当年的罐头换飞机。
没错，是低廉。
按照正常的市场价格，即使麦道11口碑不佳，这点钱也几乎是腰斩甩卖。
然后，就是震惊于国内的风向转变。
在听到消息后，最难受的不是波音，而是空客。
波音和麦道进入国内市场很早，但因为96年的冲突问题，国内暂停了对波音的所有合同。
这就是地缘因素，并不绝对以价格和产品本身作为决定原因。
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