而港口内的建筑也进行了大面积伪装，在墙面上铺了一层脚手架和网状布，看上去好像在施工一样。
唐文站在大湾的小山顶，现在从上往下看去大湾港就像是个建造大半的工地，只要不下去看还是没什么破绽的。
尤其是在关掉所有照明灯后，再也没有与周围格格不入的休闲气氛了。
在唐文身旁，陈永贵看着下面的场景也是直挠头。
前些天他跑完了渔业公司和度假区的手续和资格证，顺便帮唐文注册了两个皮包公司。
一个是盖金动力技术有限公司，注册业务是柴油、汽油以及电力动力机械等，目前仅有总经理吴老二1名员工，专用于出售柴油机、汽油马达。
另一个是盖金重工有限公司，主营造船业务，唐文为总经理，下辖1名雇员为财务主管胡丽；以后对外均以盖金重工名义承接造船业务，再转包由盖金造船厂执行。
至于运营旅游度假区的公司是由大湾村集体创办的大湾旅游文化公司，经集体选举确认陈永贵为总经理，唐文为副总，与盖金重工签订合作条款，共同划定开发区域与设备出资问题。
大湾渔业也是完全的集体公司，唐文属于大湾村村民，但与盖金重工签订合作协议，以贷款方式购得一条500吨以上远洋船只（船体），预计作价300万元，约定分两年偿还。
等各项明细有了初步的分配，大湾村做的第一件事就是马上召集施工队，准备开始修路。
开发旅游需要修路，渔业公司运货也需要修路，改善村民生活条件也需要修路，所以这就成了一道匆匆上马的项目。
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