年过完了没多久，旧金山政府和太平洋铁路公司的谈判也总算是接近尾声。
实际上若是按照以前的操作，这种地方建造铁路，无非是市政府给铁路公司一些税收减免和土地使用条款，再给一些其他好处。
之前修建太平洋铁路的时候，太平洋铁路公司的高层买通了国会议员，在国会提交并且通过了法案。
修建一英里的铁路，可以获得铁路沿线两侧20平方公里的土地。
单单这一个法案，就让铁路公司赚的满盆满钵。
不过旧金山这里不一样，还牵扯了陈正威的利益，这铁路沿线全是陈正威的土地……
因此陈正威的人也加入了谈判之中。
如今的结果是，每公里铁路的建设费用是50000美元，全程一共600公里，单单造价就要3000万美元。
这3000万美元，大部分都要雇佣陈正威的公司来建设铁路，还要支付给陈正威一笔土地使用费，每公里500美元。
这不是一次性的，而是三年的，以后每三年都要支付给陈正威30万美元的土地使用费用。
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