不过听说这种船怕风，前后高船楼在大风天气，一旦操作不慎就可能侧翻。”
俞大猷也解释了最后一种船型，一种夷人的战舰。
其实，这也是大明对欧洲战舰发展历史的不了解才产生这样的误会。
俞大猷最后一种展示的那种所谓的战舰，其实是早于马尼拉大帆船的船型，属于卡拉克帆船的一种，而马尼拉大帆船则是针对卡拉克帆船不足，经过改进后出现的船型，很多方面都相比更加占有优势。
只是卡拉克帆船虽然适合远洋航行，但是毕竟惧风，来到远东地区的自然不多，所以反倒被俞大猷重视，以为是夷人的新式战船，放到最后展示给魏广德看。
实际上，卡拉克帆船属于典型的内海战船，在复杂气象条件下战力低下。
西方的大帆船技术确实发达，进步很快，但也不是一蹴而就的。
早期，在东方古国已经建立起一套完备的政治制度的时候，欧洲其实还处于茹毛饮血的原始时代。
西方的文明，最初是从地中海发展起来的，所以他们的海航技术最初就是地中海的三桨座船开始的。
之后对风帆的认识，开始在桨叶船进化到帆桨船，才有了欧洲的帆船。
而之后北欧国家使用的则是柯克船，一种看起来船体有点像阿拉伯三角帆船的船型在欧洲发展起来，因为北欧海盗的出没，让欧洲人第一次知道了远洋帆船的概念。
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