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510官僚资本 (1 / 11)

作者:平行空间来客 最后更新:2025/7/6 15:20:15
        510官僚资本

        漕粮海运?

        魏广德退一步提出的仅许漕粮海运,民船全部走漕运的提法,在张居正看来,似乎还真的有一些可操作性。

        最起码,在明确民船必须走漕运的情况下,地方势力自然因为不会受到太大影响而不再反对漕改海一事。

        大运河两岸城镇的繁华,当然是因为这条南北大动脉的缘故。

        可是大运河的承载量还是有限的,并不是说可以供无限船只通过。

        按照制度,运河上各船闸,都是优先通行运送漕粮的船只,之后才有那些载客民船和商船通行的份儿。

        另外因为枯水期和洪水期的缘故,很多时候船只都要被堵在河道里动弹不得。

        在这段时间里,大运河其实是处于事实上的断航状态。

        大运河每年要向京城输送多少粮食?

        四百万石。

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