北风呼啸中，天气逐渐开始转凉，安静的江面上这时候却传来“哗哗”的船只破开水面的声响。
由远及近，一条张着两张帆的大型漕船出现在近前，破开水面上倒影的月色继续前行，灰蒙蒙中第二条，第三条漕船陆续出现，它们紧跟着前面的漕船顺着北风一路南下。
魏广德要回九江府完婚，消息在京城传开，自然也传进了在京江西商人的耳朵里。
魏广德这次回乡是打算走京杭大运河的，上次来京城时，因为天寒运河封冻，他们是走陆路进的北京城。
到了大明朝，要是不能走一趟古色古香的大运河，那就太可惜了。
对此，商人们自然是欢喜的，无他，他们之前囤下的北方货物可以顺道一起南返了。
京杭大运河的修建始于春秋，吴国为伐齐国而开凿邗沟，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。
其实所谓的京杭大运河，就是充分利用沿途水系构建起来的一条水路，水系之间用人工开凿渠道的方式打通，从而保证漕船可以从杭州直达通州甚至是京城。
只不过修建和维护这条大运河开支巨大，所以历朝历代也在运河上收取来往船只的关税，在大明朝由于征管得力，钞关税成为中央财政收入的重要来源，每年直入内廷和户部本色和折色银二十多万两。
需要说明的是，虽然大明朝此时在运河上来往船只上万艘，可却是只有商船才需要缴纳关税，而作为南北交通的重要来源漕船其实也是重要的载体。
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