林燃：“格栅鳍响应良好，结束测试，关闭发动机。”
发动机关闭，会议室响起掌声。
林燃：“干得好，这次静态点火测试很成功，现在分析数据，确保没有意外。”
整个点火测试过程，测试参数7台YF-102发动机全功率点火，持续130秒，验证推力稳定性和着陆腿/格栅鳍部署。
数据收集包括了发动机压力、温度、振动数据，着陆腿锁定力以及格栅鳍响应时间。
格栅鳍是一种特殊的空气动力学控制器件，用于在火箭返回大气层时提供方向控制和稳定性，最早出现在苏俄50年代研发的弹道导弹上，后来被SpaceX用于可回收火箭。
它们在高速降落过程中帮助火箭调整轨迹和姿态，确保精确着陆。
格栅鳍由一系列交叉的网格状结构组成，当空气流经这些网格时，会产生侧向力，帮助火箭调整方向。
格栅鳍在超音速和亚音速阶段特别有效。
在火箭倒飞降落时，也就是以发动机朝上的姿态时，格栅鳍可以像小翅膀一样工作，提供稳定性和控制力。
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