张小强指示手下工程师记录：“明白，我们有数控钻床，会按原始公差设置。”
林燃接着说道：“很好。喷射器板的材料是304不锈钢，喷孔内衬铜以防止高温侵蚀。
铜衬的加工需要电火花加工，确保内壁光滑。
然后是最关键的问题，燃烧不稳定性。”
林燃切换到喷射器板截面图：
“在原始设计中，F-1早期测试，燃烧室出现4至24千赫兹的压力振荡，1961年一次测试甚至烧毁了发动机。
NASA他们通过焊接13个铜质挡板解决，用AMS4777镍基钎料在1093℃真空钎焊。
最终解决方案是在喷射器板上焊接铜质挡板，形成13个隔舱，包含2个环形挡板和12个径向挡板。
这些挡板改变燃烧室的声学特性，抑制了横向和切向振荡。”
张小强抓住了问题的关键点：“挡板是怎么制造和焊接的？”
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