现在有林燃在，变成了通用航天中标。
而兰利研究中心以登月舱为起步，发展成规模大得多的约翰逊航天中心，专注于载人航天器的步伐也没那么顺利。
甚至有可能直接中止。
如果说登月舱只是开胃菜。
林燃的登陆月球计划成功后，格伦·马丁公司就妥协了，接受了通用航天的吞并计划。
几乎是全盘接受了约翰·摩根开出的条件，通用航天在航天领域完成了一次蛇吞象。
至少技术上是一次蛇吞象。
从过去只能做电子系统、飞机发动机、涡轮增压器这些，到可以做火箭发动机、更大型的军用飞机发动机。
这是无法用金钱来衡量的好处。
以及马上要开始的土星五号火箭一二三级火箭发动机的招标，都需要仰仗面前这位NASA的影子局长。
如果说过去媒体说他是影子局长有些夸张，那么现在则名副其实。
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