战争结束后，加上没能挤进NASA的供应商名单，格伦·马丁公司的日子愈发难过。
营收减少、利润下滑、前景暗淡，这就是格伦·马丁的现状。
而通用航天作为从通用电气里拆出来的子公司，除了成为了NASA登月潜在供应商外，它自身也有大量能够带来稳定现金流的业务。
比如和波音、空客合作，设计、制造和维护商用飞机发动机，为军用飞机和政府客户提供发动机、航空电子设备和动力系统。
和格伦·马丁比起来，通用航天的基本盘要稳得多，军用飞机的订单带来的现金流具备高度稳定性。
当然格伦·马丁也不是没优势，格伦·马丁公司参与了早期的泰坦火箭项目，对通用航天来说能够弥补他们在航天领域的业务短板。
“乔治·默克尔这条老狗在知道我们想合并格伦·马丁之后，也跑出来插一脚，想要和通用竞争。
好吧，不过总之我能搞定。”约翰·摩根抱怨完之后总结道：“伦道夫，有什么需要我帮忙的，我义不容辞。”
乔治·默克尔是玛丽埃塔的CEO，格伦·马丁在历史中经历过数次合并才成为的洛克希德·马丁。
它的第一次合并就是和玛丽埃塔公司。
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