你们可以互相之间合作，也可以找其他船商合作，也能自己单干，具体如何打造现代化航线我不关心。
我关心的是一年后，国际集装箱协会成立后，我让他们来香江参观得有东西给他们看，能够让他们一眼看出我们的方案优越性。
而两位你们因为有成熟打造经验，自然会成为标准制定后，各大船商、港口改造工程的承包方。
无论我是否从技术标准中分股份给你们，你们都能从中获益。
再者二位如果做得好，自然可以争取最后的标准联盟里的席位。
以及这套标准背后公司的股份，我其实也只是以专利入股，我话语权并没有多少。
所以是否能真正意义上撬动全球航运市场，需要看二位未来一年的努力了。”
林燃将两份签有他名字的专利授权书分别递给许爱周和董浩云。
用专利和集装箱标准化当印子，用国际码头、船舶改造当诱饵。
但凡仔细研究林燃给的专利，船运巨头是不可能能够忍住不上钩。
这是赤裸裸的阳谋。
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