我希望香江能够在其中取得标准的制定权，能够在未来的海运标准中占主导地位。
而我们能做的就是抢先打造两个现代化码头，利用我给出的方案构建一只现代化集装箱船队，赶在标准制定前，展示香江在集装箱标准化上已经有了一套完整方案。
让这套方案成为国际标准。”
也就现在信息不够流通，蜂窝甲板系统能够帮助货船提升纵向强度，突破船宽限制，帮助货船打破原有运量限制。
霓虹的三菱已经研发的差不多了，将在明年注册专利。
现在估计不但没办法注册专利，还得给华国交钱。
林燃接着说：
“我有技术、有方案，香江有码头、有船商、有需求，我们之间可以在这件事上紧密合作。
让未来全球的海运都得服从香江的标准。
其他技术他们可以想办法绕开，但他们绝对没有办法绕开集装箱数据结构化这项专利。
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