《海运成本低于陆运成本报告》
许爱周光是看到这个名字马上坐直了身体。
作为老牌海运巨头，从20年代就开始做海运生意，20年代开始填海造陆，利用法兰西的中立地位大量购买货轮，经营整个东南亚的海运网络。
对方怎么可能不清楚当海运成本低于陆运的意义呢。
直白点说，现在香江到处都是的塑料厂、服装厂，要是海运成本低于陆运，那香江的产能扩大一倍都不愁没有市场。
“许老先生，您慢慢看，我们时间还很长，我们慢慢聊。”林燃说。
许爱周坐在沙发上细细翻阅起林燃精心准备的报告。
集装箱并不是什么新概念。
在1780年的时候英格兰国内的运河系统就开始采用标准木制煤斗箱来实现煤炭从矿井到曼彻斯特工厂的直接运输。
这是最早的集装箱应用了。
就在四年前，从纽瓦克到休斯顿的理想X号油轮，运输了58个33英尺的集装箱，装卸成本从5.83美元/吨骤降至0.16美元/吨。
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