这边的地价、电价、人工成本都低于韩国，这边造一辆车，平均成本能降低两倍多。
这还是扣除各种税费、运输等等成本之后的结果。
便宜那么多，谁都知道该怎么选。
未来，起亚韩国本部只会保留一些研发线，以及少量的发动机生产线。
零部件、总装全在华夏这边。
至于国内的那些员工，愿意来华夏工作的，这边接收，不愿意的，那就拿一笔赔偿。
不止起亚这么干，现代也准备这么干。
因为大裁员的缘故，小西八那边的工厂内，一片‘哀鸿’。
不少人都举着牌子抗议。
什么‘我们要吃饭’、‘我们要工作’之类的标题，随处可见，这其中当然少不了媒体的身影。
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