就在李杰筹建示范堆之际，国际局势风云变幻。
最先解禁的是欧洲。
居高不下的关税被调整到了一个合理的程度，虽然关税比例依旧不低，但人家为了保护本土企业，设置相对较高的关税比例，不是很合理吗？
倘若真的完全放开，以华夏电动车的现有水平，别说他们本土的新能源汽车，就是传统车企，也会被冲的七零八落。
接着。
大众、宝马、奔驰、奥迪等车企，先后跟华国车企达成一系列合作。
今天是大众跟一汽，明天是奥迪跟BYD。
各种战略发布会，轮番上演。
显然。
局势已经发生了变化。
双方的合作，正在进一步加深。
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