以小三轮的方式规避了环保法案，以荒野为目标规避了渠道的压制，又以如此的方式避免了协会的干涉。
看上去大开大合的一套招数，实际上反而像是绣花一样，极尽精巧。
把该擦的边儿全都擦完了，偏偏却一点错处都挑不出来。
实在是令人叹为观止。
尤其是一整套检测流程走完之后，所有人都已经再无话可说。
在破坏性的载荷实验里，看着载重十余吨重量的小三轮在泥地、爬坡、下坡和高温极寒的环境里行动自如。
甚至在全速疾驰的状况下正面创翻了一辆家用轿车，自身侧翻了好几圈之后重新扶正了，框架也居然也没有出现明显形变，
质量好得离谱，适应性拉满，高温和极寒气候中使用也绝对没有问题。结构简单，简单到哪怕从二楼掉下来，紧一紧螺丝，都能继续用。
它甚至后面还可以再加一节拖斗，如果足够丧心病狂的话，甚至还可以再自已加一组引擎，升级一下配件，变身荒野百吨王你跟我说，这种梦幻战神特么是个小三轮？
哪儿来的？
赛博坦嘛！
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