而这也正是他本来的计划，之所以先说载货运输只是为了铺垫一下而已。
于是紧接着补充道：
“当然，在安全性能经过时间考验，并且市场需求和政策都允许的情况下，也可以用于载客。”
尽管众人刚才就已经猜到了这个部分，但当常浩南亲口确认的时候，附近十几米范围内的气氛都瞬间变了。
不止一个人想到了赫鲁晓夫乘坐人类第一种喷气式客机图104出国访问的事情。
国家之间的关系虽然是以利益为本，但也绝非没有面子因素。
在50年代中后期的几年里，图104和图114这一快一大的两个型号，很是为苏东集团涨了一波士气。
至于后来在航空产业上被西方拉开距离，那是双方综合国力差距下的必然结果罢了。
不能因此而把这个过程中的高光时刻给否定了。
更何况，如今华夏的航空产业发展远比当年老大哥健康得多，而一架能飞到十倍音速的飞机，也显然比区区一个图104更能给人带来震撼。
就算他们这一代人享受不到，以后能在新闻报道中看到这一幕，那也是极好的。
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