常浩南的推测引来栗亚波的一阵沉默。
大约半分钟后，他才退出思考状态，并开口道：
“我记得几年……应该是十几年前，就已经有人在微波频段实现了负折射……”
前者满意地点点头：
“不错……严格来说是十三年前，不过实现的方法比较投机取巧，是用透波能力很强的木质材料为基体，内部周期性排列的金属条和有一个开口的C型金属谐振环，让微波在这些结构中进行受控反射，本质上相当于把微波引入一个迷宫，从而在宏观层面上体现出负折射的效果，跟我们现在研究的均质材料完全不是一个概念。”
听到这里，栗亚波的眼神中浮现出了几分期待：
“折射率测试起来倒是不难，如果一种材料是负折射率，那么它界面两端的入射和折射光就会位于法线同一侧，而不像常规材料那样位于法线两侧，唯一的问题可能是这种金属基涂料的透光率太差，需要把试样做到很薄……”
“……”
……
HDK305涂层材料在涡扇10G上的用量不超过0.5%，放在整架歼20上更是连千分之一都不到，而且并不影响飞行安全。
更何况，2001号机上面安装的动力还是老型号涡扇10A，更是与新材料完全无关。
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