这套新设备刚刚被安装不久，杨韦之前也只是在调试过程中进行过几次验证测试，今天算是第一次正式投入使用，还没有建立起足够的信任。
换句话说，除了进一步获取数据以外，他也需要排除故障或者随机误差之类的因素。
不过，抛去玄学层面的因素，刚刚通过验收的新设备出现问题，实在是一件概率不大的事情。
因此在发动机的轰鸣声断断续续响了大半天之后，二人最终获得了跟之前一样的结果。
只不过，这次是以三维的形式被展现了出来。
“这个位置……应该对应的是发动机尾喷口？”
由于尾焰的存在，坐标轴最末端并不是飞机本身的最末端，导致即便是三维图像，也并不是特别直观。
“没错。”
刘永全给出肯定的回答，但很快纠正道：
“不过严格来说，应该是尾喷口和发动机主体之间的过渡部分，正常来说应该是除了尾焰本体和喷口以外，整个飞机外层温度第三高的地方，在不开启加力的情况下，等离子体表面大概得有……800-850℃，当然因为磁控的影响，作用到材料上会更低一些，但也得有500℃作用。”
说到这里，他又指了指屏幕上的那一处凹陷：
“而这个辐射信号如果直接对应温度，那么应该只有120-150℃的水平……”
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