这个技术层面的问题果然吸引到了柯林杰的注意力：
“严格来说，我们目前还只是实现了事故树分析，尚未形成完整的结论报告，所以新的研究任务倒是还不急……”
他一边示意贾博伦斯基跟上自己的脚步，一边回答道：
“但如果你们确实想要快点开始工作，那我建议可以把重点放在进一步提高固体火箭发动机的参数精度上面。”
“精度？”
贾博伦斯基对于这个形容词有点陌生。
相比于液体推进剂，固体推进剂的工作特性属于爆发性质的，也就是尽可能把推进剂的最大性能给发挥出来。
如果实在有多余的能量，则通过让飞行体本身进行机动而消耗掉，或者干脆就设置一个飞行条件检测门，一旦触发就提前抛掉助推器。
所以，基本不需要考虑过于复杂的控制问题。
“没错。”
柯林杰点点头：
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