他是在看见刚才验证得到的工作循环曲线之后灵光乍现，这会儿也还没个完整的想法。
“超燃冲压发动机和亚燃冲压发动机最明显的区别是在燃烧室的热力工作过程……所以大概可以叫做双模态冲压发动机，可以根据飞行状态不同在亚燃和超燃两个工作模态之间自由切换……”
众人不语，只是纷纷点头表示认可。
“可是常院士……”
一番闲谈之后，姜宗霖率先切回正题：
“喷气式发动机的变循环毕竟只是需要一条额外的涵道，还算是在工程设计可以接受的范围之内……这双模态冲压发动机是燃烧室设计，包括压缩-隔离段和内喷管都要发生变化，总不能在里面安装两个燃烧室吧？”
冲压发动机最大的优势之一就是结构简单，没有太多活动部件，对于极限飞行状况的耐受力较好。
如果为了兼容性多塞一个燃烧室，那莫不如直接在飞行器上独立安装两台发动机了。
常浩南脸上露出了一个稍显戏谑的笑容：
“原本这确实是个几乎没办法解决的问题……不过多亏了美国人这次的失败，给了我不少灵感。”
他说快速把刚才的报告翻到其中一页，然后又从旁边的打印机里扯过几张白纸。
内容未完，下一页继续阅读