这番分析颇为有理有据，刑牧春倒也没有表达反对，只是露出稍显困惑的表情：
“可是目前没有证据表明，美国人掌握了和我们一样的等离子体散热的技术……如果不用额外冷却手段的话，那光是高超音速飞行的气动加热，就足以让飞行体因为热胀冷缩而被拉长几厘米甚至更多……”
常浩南对此倒是想得开，自己手里毕竟只是残骸的一部分，这种技术细节没法死抠，必须聚焦关键部分。
于是只是简单回答：
“x51a的设计速度毕竟只有马赫数6左右，气动加热情况还不是特别严重，如果能计算出气动热的分布情况，那么还是可以靠结构设计来硬抗的……总之先别想这么多了，让一院那边赶快按照这个参数制造全比例气动模型，准备上风洞。”
刑牧春旋即起身，离开机房准备回办公室打电话。
而负责风洞运行，刚才坐在边上始终没说话的姜宗霖这会儿也凑了上来：
“可能导致测试失败的可能性有很多，不知道您准备从哪个部分开始测试？”
对于这个问题，常浩南这几天早就有了打算。
因此，几乎是不假思索地分析道：
“从雷达获取到的表征飞行参数来看，x51a维持了大约143秒的正常飞行，达到马赫数5.45的最终速度并维持了9秒左右，然后几乎是毫无征兆地……至少在飞行轨迹上毫无征兆地突然解体。”
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