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实际上，美国人之所以把X51A的测试时间放在4月10号，完全是因为一场意外。
按照沙普尔·柯林杰最初的计划，由于LENS-2并没有足够的总温还原能力和单次运行时间，因此在两轮风洞测试结束之后，X51A应当尽早投入到试飞当中。
只不过，在2007年一月底进行的第二次挂飞试验当中，被专门改造用作载具的那架B52H轰炸机出现了动力故障。
由于试验机上的不少设备都是独一份，所以为了保证稳妥，五角大楼和波音公司才被迫决定将首飞任务延后一个月，用于对载机平台进行一次彻底的检修。
也正是因此，才给了华夏方面充分的准备时间。
两个月后，加利福尼亚州，爱德华兹空军基地。
第412测试联队指挥官维克托·曼宁上校走入作战指挥室，向端坐于会议桌首位的参联会主席彼得·佩斯和空军参谋长米切尔·莫斯利敬了个礼：
“报告，参与测试的B52H轰炸机已经检修完毕，根据气象飞机获取到的参数判断，未来24小时内，圣克鲁斯岛西北部海域气象状况都会保持良好，随时可以起飞执行发射测试任务……”
佩斯将军点点头，接着又向旁边一名身穿海军制服的准将军官开口道：
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