一场高超声速武器领域的研发竞赛，就这样在太平洋两端无声地展开了。
但这一次，由于客观条件不足而被迫选择“弯道超车”的，却成了美国。
一个月后。
怀柔科学城。
自从太空渔船项目结束，常浩南重新把关注重点转移到高超音速项目上之后，这里的风洞群便开始了日夜不停的循环工作。
爆轰驱动段的每一次点火、激波管的每一次轰鸣、气动模型的每一次装载和调整，都会为整个研发团队送出大量的实验数据，推动着华夏高超音速飞行器愈发接近真正的天空。
有着一批超高速风洞做辅助的常浩南无需担心测试的拟真程度，但这绝不意味着后续的设计研发任务是一个轻松的工作。
相比于已经在X15和X43A等多个项目上验证过高超音速相关技术的竞争对手，他这边的很多技术都是字面意义上的从零开始。
JF8和JF10受制于总温限制，只能承担一些相对边边角角的测试任务。
仅靠一台JF14，就算压缩机超频超到冒烟，也实在有些跟不上常浩南的节奏。
当然，凡事就怕一个对比。
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