听到这里，周平建总算松了口气。
看来在短时间内，传统火箭+宇宙飞船组合的功能还是唯一的，不至于被面前这位神奇常院士鼓捣出来的某种东西突然取代掉。
实际上，对于他来说，临近空间相关研究也不算完全陌生。
在华夏第一次筹划载人航天工程的时候，就有人提出过更加复杂，但运载能力和任务灵活性也更强的航天飞机方案。
后来之所以被钱老否定，除了成本确实离谱以外，技术层面的一个重要因素就是航天飞机相比宇宙飞船需要更长时间运行在50-150km这个高度范围内，甚至还需要在这个过程中保有一定的机动性，而当时的华夏，或者说整个人类对于临近空间的了解都相当有限。
“所以常院士您是准备以这里作为科研基地，进行一系列缩比的邻近空间飞行试验？”
“初步想法是这样。”
常浩南回答道：
“你应该知道，钱老早在1946年就已经提出，远程滑行式飞行器的最佳飞行高度大约是96公里，并且根据努森数将流动划分为连续流、滑移流、过渡流和自由分子流。”
“而在临近空间的高空稀薄环境，高超声速飞行器来流分子平均自由程显著增大，对于研究飞行器整体气动特性的宏观参考尺度来说，飞行器绕流已经满足过渡流的标准，因此物面速度滑移、温度跳跃以及努森层形成使得传统的连续流计算方法对飞行器气动特性预测完全失准……”
钱学森老先生的专著和论文，像周平建这一代航空航天人员几乎不可能没看过。
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