另一块屏幕上，代表高温区域的红色斑块正在燃烧室内不规则地移动，就像被风吹动的野火——这证明燃料性质的变化确实影响了燃烧稳定性。
“停止测试，开始冷却程序。”常浩南下令道，同时在心里记下这个关键现象。
整个控制室立刻忙碌起来，各种指令声此起彼伏。
当发动机模型被取出时，其表面已经变成了暗红色，几个测温点的保护罩甚至出现了熔融迹象。
技术人员迅速开始采集各种数据，而常浩南已经带着核心团队回到了会议室。
几小时后，同样的会议室里气氛明显活跃了许多。
刑牧春兴奋地指着屏幕上的数据图表：“0.5%硝基乙烷添加量的效果已经非常明显！热沉值比纯JP7提高了7.7%，发动机壁温降低了约85K！“
“但问题也出现了。”李敏调出另一组波动剧烈的曲线，“超音速燃烧室的热力壅塞位置出现了巨大波动，在0.5%添加量下，波动幅度达到了设计上限的170%。”
常浩南盯着那些锯齿状的曲线：
“这说明整个系统比我们想象的更敏感。燃料性质的微小变化会通过燃烧波、压力场和激波系层层放大，并且这还只是7.5马赫的状态，测试模型就已经出现了明显的熔融迹象，如果提高到马赫数10以上，恐怕会导致工作停止甚至热力失控。”
稍作停顿之后，他继续补充道：
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