“这远远不够。”常浩南放下笔，“JP7燃料的热沉潜力在这种条件下只能发挥65%左右，延长3.5%的停留时间对冷却能力的提升……基本可以忽略不计。”
坐在刑牧春旁边的总体系统工程师李敏迅速调出另一组数据：
“在工建委李主任的协调下，我们通过化工系统的几个研究所，测试了七种高热沉值燃料。”她指向一组红色曲线，“但表现跟JP7和JP8都没什么本质不同，而且成本还更高。”
在获得了大量的额外资源后，姜宗霖回到自己的老本行，重新牵头负责下一代JF系列风洞的研发，于是原本负责协调风洞测试与验证机开发的李敏就顺位“继承”了第二副总师的位置。
“而且会带来积碳问题。”常浩南直接指出了要害，“这些燃料的组分都过于复杂，模态转换过程中，积碳有可能直接导致发动机失效。”
会议室陷入了片刻间的沉默。
“各位，我们可能走错了方向。”
常浩南起身来到一面白板旁，笔尖在板上划出一道流畅的弧线，
“单靠优化流道或者寻找现成的高热沉燃料，恐怕难以满足马赫数10以上的冷却需求。”
在小黑板上写写画画是他从90年代带过来的习惯，只不过与时俱进换成了粉尘更少的版本。
他画出一个分子结构简图：
“从化学角度看，裂解反应遵循自由基机理。整个反应速率由最慢的步骤决定——在这里，是C-C键断裂产生烃基自由基的过程。”
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