狂喜带来了一阵短暂的眩晕，但紧接着，常浩南的心就再次提起：
“EASA开出什么新条件了？”
这消息太过突兀，与之前寸土必争、锱铢必较的欧方态度大相径庭。
别人又不是做慈善的，如此突然的态度转变，必定意味着背后更多的要求。
电话那头沉默了几秒钟。
随后，任炳达的声音稍稍压低：“实际上，EASA方面没有额外要求。”他的语气中带着一种近乎荒诞的感觉，“对方表示，他们是受到了来自欧盟委员会和……欧洲中央银行的压力。”
“欧盟委员会和欧洲央行？”常浩南以为自己听错了，“他们掺和进来干什么？”
适航谈判当然不是纯粹的技术和监管议题。
但大家都是体面人，有什么事情转述就完事了，似乎不至于直接让欧盟的最高行政机构和货币金融管理机构露面？
“实际上，我甚至已经跟这两边的代表通过话了……”任炳达无奈地叹了口气，“他们是跟着EASA的人一起的，事先完全没有通知，突然加入了视频会议。”
外事工作遵循严格的权限规定，按道理，任炳达是不能跟欧委会直接谈判的。
“放心，这种情况肯定不算违规。”常浩南宽慰道，“具体情况呢？”
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