他轻轻推动油门，感受到飞机轻微的前冲趋势被刹车牢牢控制。
“系留锁链已移除，轮挡已移除，02号机可以滑行至起飞位置。”无线电中传来清晰的声音。
王炜松开刹车，歼15开始缓慢向前移动，他目光紧紧锁定飞机前方和翼尖对齐位置，通过方向舵踏板精确控制着滑行路线——
甲板上会配备多名引导员，按照15-30米间隔依次站位，每个人只负责自己面前这一段区域，因此飞行员无需大幅度调整视线。
很快，01号机便到达了滑跃甲板前方，而王炜的02号机则被引导至相邻的另一个起飞点。
四台发动机的轰鸣声在甲板上回荡。
“01号机，起飞状态确认。”钟兴泉的声音通过无线电传来，“转速设置100%，加力开启，起飞顺序第一位。”
“01号机确认。”戴明盟简洁回应。
“02号机，起飞状态确认。转速设置100%，加力开启，起飞顺序第二位。”钟兴泉继续道。
“02号机确认。”王炜回答，同时再次扫视仪表，确认所有参数正常。
甲板上的气氛紧张而有序。
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