王炜接过文件，上面详细记录了02号机的基本重量、燃油重量、加力设置等关键参数。他逐项核对，确认无误后在指定位置签下自己的名字。
随后，另外四名飞行员也陆续签署了各自的状态清单。
“很好。”戴明盟转向陆续到达的飞行员，“所有人，十分钟后开始登机。”
王炜走到02号机旁，在爬上登机梯之前最后绕着飞机走了一圈，目视检查几个最关键的部位。
与此同时，航空塔台与航海舰桥之间的通讯也在紧张进行。
塔台指挥官李岩的声音通过舰内通讯系统清晰传来：“航海舰桥，这里是航空塔台，请求调整航向至120，增速至24节，以获取最佳甲板风。”
“收到，航空塔台。正在调整航向，预计五分钟后达到要求速度。”无线电中传来的回复伴随着背景中嘈杂的脚步声。
很快，由辽省号和春城号组成的编队开始缓慢转向，在海面上划出两条整齐而优美的弧线——
在实际操作中，除非遇到紧急情况，否则航空母舰很少会进行紧凑的大幅度转向。
尤其是在航空准备阶段。
王炜能感觉到脚下的甲板微微倾斜，这是航母正在调整姿态的信号。
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