“尤其在着舰的最后阶段，重型机在灵活性上的不足反而成了优势，飞机不会因为小幅操作或干扰就出现剧烈反应，给了我们更多的修正余地……而相比之下，涡扇10H的动力反馈却非常灵敏，让我们在触舰之前的信心很足。”
见郑辉没有继续下去的意思，林书岩马上接过话题，补充解释道：
“飞机的性能让我们相信，即使没能一次挂上阻拦索，也能轻而易举地完成加速复飞，没有因为速度不足而坠海的风险。”
“当然，实际着舰比地面模拟难度大很多。”后者用双手比划着，“航母本身的晃动，甲板在视觉上比模拟器小，还有海面反射的乱流……这些都会增加心理压力，但都不算是飞机设计的问题。”
“……”
随后，几名飞行员更是轮番开口，把飞机和发动机全都夸了个遍——
这些称赞绝对发自内心，但考虑到众人此时的心情，在表达方面难免有些过于热情。
以至于让两位设计师同志都有些招架不住。
“同志们，同志们，先等一等。”
趁着某个没人出声的当口，罗洋赶紧抬手制止了大家的发言：
“听到你们如此高的评价，我们作为技术人员当然非常欣慰，但还是希望能听到一些更有针对性的反馈……”
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