“你们在NGME项目上跟华夏方面的合作，进展如何？”
这个问题直接让沃森心里发颤，毕竟对华合作这事本身就比较敏感，对方又是这么一副兴师问罪的架势，以至于他下意识以为是外部政治环境又发生了什么变化，有点语无伦次地道：
“很顺利，我们计划下个星期派出一支代表团前往华夏，跟对方共同启动NGME发动机的第二阶段测试，用我们的A340平台。”
说完还特地在后面添了一句：
“这个项目是我们未来十五到二十年里，在12-15吨航发领域对抗普惠的最核心底牌，而且已经投入了很多的资金和精力，绝对不能中途……”
话还没说完，就被埃尔金布里奇摆了摆手打断：
“我看你们之前提交上来的报告，说是这个型号采用了在航发领域相当激进的间冷循环技术……那截至目前的测试结果看下来，能否保证产品在严苛环境下工作的可靠性？”
沃森被这一系列问题的跳跃性搞得有点发懵，但也看出来上级的怒火似乎并非针对自己，于是也稍微放下心来，实事求是地回答道：
“第一阶段测试其实不会涉及到什么严苛环境……不过从目前反馈回来的数据来看，至少在基础条件下的工作参数全都满足设计指标，根据我的经验判断，算是个相当不错的开头了。”
“不过您放心，之前负责燃气轮机研发的理查德·帕特里奇博士也对在航空发动机上面应用间冷回路的可行性有所怀疑，所以在法国进行的第二阶段测试里面，我们会重点关注这一问题，保证不损伤公司的名誉……”
不知道是不是错觉，当他提到帕特里奇的名字时，埃尔金布里奇的眼神微不可查地闪烁了一瞬间。
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