“这台，就是马上要运往法国参与贵方飞行测试的202号原型机，也是第二台试飞原型机，我们已经完成了起运之前的全部准备和检查，只等双方签字生效就能装机起飞……”
随后，他又按照惯例介绍了一些有关这台发动机的大体情况。
但已经不重要了。
埃尔金布里奇的视线早已经被隐藏在风扇叶片后面的压气机结构牢牢锁死，而刚才下飞机时还有些不屑一顾的帕特里奇此时更是早就忘了心里面的那点别扭，双眼直冒精光，恨不得马上就扑上去细细查看。
当然，光靠眼睛看是没意义的。
一方面，过几天交接的时候，不仅这台发动机会送到罗罗手里，包括设计图纸等一系列文件也会一并进行交付，怎么都比现在肉眼看得仔细。
另一方面，设计参数只是最表面的东西，同样的间冷循环技术，用在航发和船用燃机上的细节截然不同。
直接把华夏人的参数照抄上去，只会让MT30死得更惨。
所以非得别人亲自参与帮忙不可。
于是埃尔金布里奇强压下心头的迫切期望，装出一副无意中提起的样子，问道：
“既然这项技术可以大大减少航空运输业所造成的碳排放和空气污染，那不知道……贵方是否有进一步推广开来的想法？”
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