但真到了一些细节上，总归还是差点意思。
所以思虑再三之后，还是开口道：
“其实张主任，多年前常院士在设计涡扇10的时候，就考虑到过新一代战斗机的动力需求问题，当时就是按照第四代发动机的底子来做的，所以我们估计，常院士那边应该本来就有自己的计划。”
“另外，四代机方案对于动力的要求，并没有想象中那么严苛……比如之前提到过的超音速巡航能力，并不完全和动力相关，在之前提交过的几個方案当中，其实不乏有偏向低阻力优化，甚至可以用现阶段涡扇10B实现超巡的……”
“总之，设计选型工作本身就和目标动力的性能有关，无论常院士拿出一个什么水平的第四代发动机，我们都能有相应的方案进行适配和调整……”
这一番话，其实带着张洪飚于公于私两方面的考虑。
于公，航空工业集团这些年也不是在白拿资源，通过歼10和歼11两个项目，早已经对不同体量战斗机的设计和生产有了相当程度的理解。
如今的飞机设计早已经不再局限于“围绕特定型号动力进行气动适配”或是“围绕特定气动设计进行动力适配”二选一，而是应该由气动和动力、外流和内流相结合进行。
于私，或许常浩南确实有给整个项目进行兜底的能力，但他作为新上任不久的集团领导，也不希望给上级留下一个“离了外人就办不了事”的印象。
……
正如张洪飚所说，常浩南其实在航空工业集团开会之前，就已经接到了来自李忠毅的电话。
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