驾驶舱里的两名试飞员已经在热车状态下等候了多时。
接到起飞指令之后，机长当即松开刹车拉杆。
客舱里的金旭只感觉到一阵轻微的振动，紧接着飞机便开始加速。
A340由于其相对较低的推重比，在起飞距离和爬升速度方面长期受到诟病。
好在这架飞机只是测试平台，自重相比客运状态要轻上好几十吨，所以体感倒是和经常乘坐的737和A320差不多。
实际上，如果不考虑跑道长度限制的话，只需要一台遄达900（相当于2.5台CFM56-5C）全力开启，就可以推动这架200吨重的飞机加速并起飞。
因此，另外三台发动机的主要功能，其实是兜底以及配平。
毕竟在测试中还有模拟空中停车，然后让发动机完成自启动的项目。
但肯定不能真把飞机给搞成无动力的。
在整个起飞过程中，金旭都在紧盯着不远处的一块屏幕。
那上面显示的是包括风扇在内，二号发动机各级转子的转速和载荷。
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