甚至乍一看上去，跟镐飞集团参与制造的C808支线客机也差不了太多。
趁着飞机还在跑道上滑行的功夫，有人低声凑到前排的梁绍修耳边：
“梁总，这就是咱们要改造的那架飞机？”
“对。”
后者点了点头：
“常总……呃，常院士他们和达索集团携手打造的型号，我看数据是能在特定情况下平飞达到马赫数0.92，航程更是有一万两千公里……”
“……”
作为一架已经投入有限商业运营的民用飞机，猎鹰8Z的数据已经被宣传得满世界都是了。
不过，这些大而无当的参数对于平台改造工作来说并没有什么意义。
而真正核心的机体，以及翼核相关参数，别说是镐飞集团，即便是参与了研发的航空动力集团，此前也始终没有拿到过完整版本。
但现在，为了预警机的研发进度考虑，法国人显然已经不太坐得住了——
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