当然，不管怎么说，问题还是得回答：
“经过改进之后的运8气密型平台，目前的几项关键设计指标都比原来的运8C有所提升，在改装完成之后，预计可以达到580km最大平飞速度、2000公里航程和大约4.5小时留空时间。”
对于特种机平台来说，重要的也就是这三个指标。
只可惜……确实都不怎么样。
气密型平台本身的空载最大航程也才3000公里冒头，如今装上总重超过5吨的任务载荷，再加上一个诱导阻力巨大的天线和大号垂尾，还能保住一多半航程已经是梁绍修能力的极限了。
“也就是说，在飞行性能上，确实还跟圆环工程有一定差距。”
首长用的是陈述语气。
实际上数字摆在这，也确实没什么好问的。
梁绍修一下子不知道该接点什么了。
他总不能在大领导面前把飞行平台的研发过程整个讲一遍。
不过这个时候，一直跟在旁边没说过话的丁高恒给他解了围：
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