如果让后者再这么脑补下去，就不一定要出现什么离谱的剧情了。
好在这个时候，无线电中传来了宋尚才的声音：
“报告指挥中心，已经到达高度6000，请求切换飞行模式到‘试验’状态。”
窗前站着的众人顿时重新严肃了表情，纷纷放下手中的望远镜，回到指挥中心的雷达屏幕后面。
“收到，批准请求。”
端坐在通讯终端后面的指挥员果断回答道。
……
与此同时，1010号机的座舱里，宋尚才在多功能显示器中快速输入一串四位数字，紧接着按下“确认”，解除了飞行模式的锁止限制——
正如何明之前所说，这架歼11WS的飞控从很久以前就在歼8IIACT上进行过验证，再加上涡扇10又有全权数字控制能力，因此直接在操纵层面上实现了飞推一体化。
甚至可以算是全世界第二架有这种能力的侧卫。
直接在飞控层面上跟那架711号高机动验证机站在了同一起跑线上。
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