在给黎明厂稍微减轻了一点压力之后，常浩南又话锋一转：
“多用途型号还有特种机平台，如果目前你们有足够的技术能力和人手，那腾出2-3架量产型的产能去做研发，从长远角度上看肯定不会亏。”
“尤其多用途型号，其实就是把双座教练型后座的驾驶功能给去掉，再把腾出来的空间安装一套专门的武器控制系统，改动幅度不大，研发周期应该也不会很长。但是有了专职的武器控制员之后，就可以相对轻松地使用像是激光制导、电视制导、图像匹配制导这些需要人在回路控制，或者发射前设定很复杂的武器，算是个非常明显的优势。”
“空优型号虽然也有武器总线，能执行这些任务，但是光靠飞行员操作面板上的一個多功能显示器，还是有点力不从心。”
“另外，我在设计过程中，特地给减推之后的涡扇10A预留了50kW的发电能力，在双发都带发电机的情况下，可以提供总计100kW的供电功率，我可以坦白地说，这就是给战术特种平台准备的，也是重型机最无法被取代的优势。”
“这……”
刘高卓当然理解常浩南的意思，但多少还是有些顾虑。
双发飞机就是这点不好。
在航发供货能力有限的情况下，一架飞机用两台发动机实在是太吃资源。
尽管战斗力肯定会比单发中型机更强，但也很难说就能一个顶俩。
更何况，现在还是个急需提升三代机纸面数量的当口。
那单发飞机的优势就更显得大了。
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