除去为了调高加力推力和后燃速度导致加力油耗略高以外，所有性能都是肉眼可见的优势。
这种脱离束缚的感觉，就突出一个舒适。
尽管飞行器设计是一个复杂的系统工程，并不能简单地认为动力越好、最后造出来的飞机性能就越好。
要知道，华夏当时装机使用过的最好的发动机也就是从英国进口的斯贝而已，推力9吨级，实际推重比甚至不到5。
就连领先半代的F110-GE-129EFE和AL41，都不敢说在这方面能够超越。
常浩南说着把PPT翻到下一页，重新回到了十号工程II类原型机的总体设计上。
只不过这一次，已经没有谁会质疑这个改进思路的可行性。
所有人都已经能预见到，一架比原来更加先进、更加全面的战斗机，将会在他们手中诞生。
(本章完)
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