航空动力领域长期以来的“心脏病”，确实给总体设计部门上了不少强度。
虽说确实有一些发动机型号，是因为飞机项目的取消才中止了研发，但实际上，反过来的情况，也就是飞机型号因为发动机水平不足而夭折的情况，更多。
负重训练了属于是。
当然，常浩南显然不是为了强调这些，因此稍作停顿之后，又马上话锋一转；
“不过，现在咱们既然已经有了第一种完全自主研发、独立知识产权的发动机型号，那么在飞机的发变匹配这一层面，就可以往提高匹配精度这个路子走了。”
“这也是我跟611所那边早就确定过的事情。”
常浩南所说的，自然是要更换DSI进气道，并对气动设计进行总体改进的歼10第二阶段原型机——
虽然涡扇10有两个主要装机对象，但歼11的可调进气道适用范围极其宽广，作为重型战斗机也不差那二三百公斤的重量，所以无需在发变匹配这块下太多功夫。
“也对……”
听到常浩南的回答之后，海谊德轻轻拍了拍脑袋：
“这段时间下来，我都快忘了常总最开始就是搞飞机设计出身的了……”
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