“最老款的歼7竟然还在生产？”
常浩南看着窗外，略显惊讶地问道。
“本来应该是已经停产了的，但是苏丹空军前一阵子损失了四架歼7N，需要补充编制。”
坐在常浩南靠后一排的132厂副总工程师许德回答道。
他同时也是十号工程负责总装生产任务的副总工程师，跟常浩南在歼10第一次地面测试的时候有过不少业务交流，算是认识。
“我们是建议他们直接买歼7F或者至少歼7MG，更适合那边的低空对地攻击任务，不过对方实在是掏不出钱，正好我们这有几架歼7II的机体，就把敌我识别装置还有酒精防冰装置给拆了，准备直接当废铁价处理过去。”
90年代的非洲，甚至还是能出现大规模饥荒的环境，对于真正的第三世界国家来说，要攒钱买几架新飞机显然并不容易。
“不过说起来，苏丹空军做了什么，能一次损失4架飞机？”
在常浩南的印象里，对方应该一共也就装备了十几二十架歼7和米格21的样子，其中能飞的数量肯定更少，能一次摔四架……
总不能是飞编队的时候撞一起了吧？
“具体情况咱们了解的也不多，只知道那边最近不太平……”
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