于是，在这样朴素的逻辑推导指引下，NTN集团的股价和业绩在这几天时间里竟然迎来了一波逆势上扬。
当然，在如此紧要关头，他们也不敢过于嚣张地顶风作案，不声不响地来了一次产品换代。
其实把过去虚标上去的性能给减掉，然后降半个档次，用更低一点的价格卖。
由于从华夏那边的进货价足够低，即便这样，仍然能有相当夸张的利润空间。
至于大众、标致等原本就没有把NSK纳入供应商列表中的企业，则纷纷松了口气，同时还带着点幸灾乐祸那意思。
毕竟，虽然菲亚特这次主动揭短的行为算是赚了一波口碑，但赔也是赔的足够惨。
就算后续能通过打官司把钱要回来，也要消耗不少时间，而且这还不算短期内，由于更换供应商而注定会受到影响的产量。
……
意大利，都灵。
菲亚特集团总部。
采购和供应链总监安德鲁斯·瓜里诺正在跟他的副手一起，处理着眼前令人焦头烂额的一系列供应商名单。
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