显然，在诸多齐备的证据面前，NSK集团几乎不可能胜诉，最多也就是把赔偿金额给减少一些。
在法律程序以外，业内同行的谴责也纷至沓来。
甚至有不少日本企业都加入其中，其中一些的声量还尤其大。
总之，无论结果如何，经过这将近一个月的折腾，NSK集团的名声，无论是在业内，还是在消费者心目中，基本都已经垮了。
甚至让部分人开始在购买汽车等大宗消费品时，逐渐关注起具体的零部件供应商。
但另一方面，菲亚特和NSK之间的口水仗也确实把几乎全部欧洲媒体的眼球都吸引了过去。
人们习惯性地认为，这应该属于个别案例。
君不见全世界的同行都在争先恐后地跟他们划清界限嘛。
而随着激动人心的骂战逐渐转化为繁杂且无聊的法律问题，事件的热度也逐渐开始降温。
毕竟，吃瓜群众也是会审美疲劳的，每天都看一样的事情，很快就会感到厌倦。
只不过，伟大的编剧，总能让情节高潮一轮接着一轮。
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