这种跨国合作，尤其还是如此非比寻常的合作模式，自然不可能用一两天时间就把各种细节都确定下来。
不过，双方的意向确实很足，加上擅长的部分也几乎完全互补，所以倒也没有什么值得浪费太长时间的地方。
尤其是对于欧直公司来说，这个合作由于是交换进行，因此甚至不会涉及到钱的问题，也就没了被审计出来通共的顾虑（虽然他们确实已经通共了）。
可以说，就像是为他们量身定做的一样。
因此，也就是不到一个月的功夫，冰飞集团与欧直公司合作开展NH90/直12项目的细节就被通报到了常浩南这里。
也意味着他的计划基本上已经成功了一大半。
接下来，只要让刘洪波那边在传动系统，尤其是齿轮箱部分做好针对性的标定，然后等着欧洲人那边发现问题就行了。
欧直集团再怎么说，也是有名有姓的直升机行业巨头，不至于连事故原因都查不明白。
而且，真到了那个时候，常浩南也肯定会去帮他们一把。
收到这个消息的时候，他正在自己的总设计师办公室里面，看着面前提交上来的实验数据，对单晶凝固过程的模型进行调整。
旁边参与到涡扇10项目里面的几個核心人员也都在，自然也顺势看到了那份文件的内容。
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