火炬集团和C.B.法拉利成立的合资企业，对于华夏国内的机械制造业来说，确实是个堪称惊天动地的大事。
不过在国际范围内，倒是暂时还没产生什么太直接的影响。
毕竟，华夏过去从未在高端机械制造领域掀起来过什么浪花。
除了当天现场见证MS45T发布的媒体，以及少数知情的业内人士以外，绝大多数人，哪怕知道了火炬-C.B.法拉利公司成立这件事，多数也只当做是跟华夏近十几二十年来成立的其它合资公司一样，是C.B.法拉利进入华夏市场的手段而已——
作为单纯的经销商，最多负责一些不太重要部分的生产制造。
况且，在去年华夏和欧盟开展航空领域的合作以来，欧洲机床企业也陆陆续续开始偷着出口一些过去不卖的设备。
现在看到C.B.法拉利敢第一个吃螃蟹，最多就是觉得够勇。
并没有太多人真正意识到了双方进行合作的本质，以及即将给机床行业带来的一轮洗牌。
至少现在还没有。
……
在签字剪彩仪式结束的几天之后。
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