相比于老式的，只能由声呐操作员耳朵来发现和分析目标的声呐来说，最新的数字化声呐可以像雷达那样，更加直观地展示水声设备捕捉到的环境数据。
不过，现在，早川艇长实际上并不需要这套先进的设备，因为哪怕只靠耳朵，都能听到主动声呐发出的声波敲击在潜艇外壳上面的声音。
对于潜艇军官来说，这种声音几乎接近丧钟。
根据声呐分析出的结果，声源位置应该还在大约15海里之外。
冬潮号表面敷设了相当先进的消声瓦，在这个距离上，一般直升机用的吊放声呐并不足以准确探测到这艘正处在静默状态下的潜艇。
但如果一直这样下去的话，随着对方搜索范围的延伸，被发现也只不过是时间问题。
另一個比较麻烦的事情是，之前为了更好地搜集水声学数据，冬潮号是以艇艏正面对准两艘驱逐舰，如今这个尴尬的体位让它很难进行撤退。
“艇长，声呐在大约40海里外发现了一艘使用中速柴油机的水面目标，正在以25节的速度向我们靠近。”
“另外，大约55海里外，还有一艘声音更大的水下目标，就像一列火车，不过速度不快，短时间内对我们应该没有威胁。”
艇上的大副林原健次郎三等海佐在不远处汇报道。
“柴油机水面目标应该是那艘法国海军的驱逐舰。”
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