对于沃龙佐夫来说，如果能像C.B.法拉利那样和火炬集团成立合资公司当然更好，但继续搞技术换技术他也可以接受。
于是他点点头，算是认可了常浩南提出的合作方式：
“那么，这一次常先生准备开出什么交换条件？”
常浩南也不多废话，直接亮出要求：
“我听说，在喀山航空工厂，有一条真空电子束焊接生产线，就是由科洛姆纳工厂提供的关键技术和设备？”
沃龙佐夫一愣，大概也是没想到对方会对这些细节了解的如此清楚。
“没错，不过，那条产线从91年之后就没再投入使用过，所以现在的状态一般，更重要的是相关技术人员也很多都已经转岗甚至完全离开了。”
科洛姆纳的真空电子束焊接生产线是用于焊接大尺寸钛合金或者锂铝合金的。
具体到苏联时代，只有图160和安124/225的中央主翼梁能用上。
而联盟解体之后，这三个型号都没有再造出新机，下线的几架也都是用已有零部件组装出来的。
于是产线自然也就陷入了荒废。
但常浩南要的本来也不是那条产线。
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